根據(jù)國家發(fā)改委等多部門下發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》明確提出，到2020年，電動汽車要達(dá)到500萬輛，國內(nèi)新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足國內(nèi)500萬輛電動汽車的充電需求。

電動汽車節(jié)能環(huán)保，就是充電有點(diǎn)兒難。車主在購買和駕乘電動車時(shí)*大的顧慮就是充電難的問題：充電樁車位被燃油車占據(jù)，充電排長隊(duì)得交停車費(fèi)，充電需要十個小時(shí)高額停車費(fèi)更是讓人心疼，不同充電平臺無法通用，車樁不匹配充不了電等等……凡此種種不順心，大部分電動車車主都遇到過。

一邊是大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)，一邊是充電樁利用率極低，車主充電不便，這是當(dāng)前我國充電樁布局建設(shè)面臨的兩難困境。來自國家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段，國家電網(wǎng)運(yùn)營充電樁單樁日均充電時(shí)長為0.35個小時(shí)，整體利用率為1.46%。來自南方電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月份，南方電網(wǎng)系統(tǒng)累計(jì)共建設(shè)4356臺充電樁，大部分充電樁存在空置情況。

一、產(chǎn)品概要（35KV線路接地故障查找儀使用快捷,容易掌握）

電氣設(shè)備的局部放電現(xiàn)象對電氣設(shè)備的本身和電網(wǎng)都會產(chǎn)生不同程度的影響，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致設(shè)備報(bào)廢和電網(wǎng)崩潰，因此對電氣設(shè)備的早期局放監(jiān)測，準(zhǔn)確的掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)有效的消除設(shè)備存在的故障隱患，把設(shè)備的故障消滅在萌芽狀態(tài)，對保證設(shè)備和電網(wǎng)本身的起著至關(guān)重要的作用。電氣設(shè)備局放檢測的方法有很多，諸如：脈沖電流法、DGA法、超聲波檢測法、RIV法、光測法、射頻檢測法和化學(xué)方法等。各種檢測方法各有所長，但相比較而言超聲波檢測方法簡便易用，非常適合日常設(shè)備點(diǎn)巡檢，實(shí)時(shí)掌握電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況。常見的電氣設(shè)備局放故障一般會有：電暈、電弧和電痕。電暈和初期的電痕不會產(chǎn)生熱量，并且環(huán)境高溫也會掩飾了這些現(xiàn)象，用日常的紅外熱像儀無法檢測，但它卻會產(chǎn)生超聲波信號，用巡檢儀可以遠(yuǎn)距離進(jìn)行檢測；電弧和嚴(yán)重的電痕在產(chǎn)生超聲波的同時(shí)也會產(chǎn)生高熱量，因此用紅外和超聲波的方法都可以進(jìn)行測試；但當(dāng)局放發(fā)生在設(shè)備內(nèi)部時(shí)，用紅外的方法則無法發(fā)現(xiàn)，用巡檢儀在電氣設(shè)備的表面或結(jié)合面處可以進(jìn)行檢測。

35KV線路接地故障查找儀使用快捷,容易掌握是通過采集電力線路異常超聲波信號并經(jīng)過軟件分析來診斷電力線路故障隱患的檢測裝置。此裝置是在不停電的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)判斷故障隱患的位置和故障類型。裝置通過超聲波探測器（超聲波傳感器）采集超聲波異常信號后，傳輸?shù)街鳈C(jī)，同時(shí)通過主機(jī)內(nèi)置的分析軟件準(zhǔn)確診斷出故障隱患類型及嚴(yán)重等級，并轉(zhuǎn)換為可聽聲音信號及波形輸出，幫助巡檢人員準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)線路故障隱患，預(yù)防惡性故障的發(fā)生，避免了不必要的停電，提高了供電可靠性，同時(shí)也提高了巡檢人員工作效率和降低了巡檢人員勞動強(qiáng)度。

二、功能特點(diǎn)（35KV線路接地故障查找儀使用快捷,容易掌握）

便攜式設(shè)計(jì)，體積小、重量輕、攜帶方便，一人即可操作。

高亮度激光發(fā)射器可實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)定位。

300萬像素高清攝像頭可輕松對焦檢測故障點(diǎn)，并對桿塔標(biāo)識及故障設(shè)備拍照。

將探測器檢測到的異常超聲波信號轉(zhuǎn)換為可聽正弦信號和直觀波形，根據(jù)聲音和波形可清晰分辨放電強(qiáng)度。

嵌入式GPS接收器自動存儲坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并提供GPS導(dǎo)航功能，方便查詢及保存檢測路徑。

具有檢測溫度和濕度的功能，可實(shí)時(shí)檢測環(huán)境溫濕度。

具備數(shù)據(jù)保存功能，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回放功能。

顯示屏為彩色觸摸屏，便于檢測人員檢測和使用。

靈敏度高、具有方向性和指向性，可對線路故障準(zhǔn)確定位。

重量輕、攜帶方便、操作簡單，可在行駛速度為30km/h車輛上進(jìn)行檢驗(yàn)。

超聲波檢測可適用于噪音環(huán)境，不受環(huán)境聲音影響。

檢測采用非接觸方式，有效檢測距離可達(dá)30米，**可靠。

帶電檢測，不影響正常運(yùn)行。

使用” WBPCD-3000-ADMIN” 巡檢后臺軟件方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和進(jìn)行評估。

三、技術(shù)參數(shù)（35KV線路接地故障查找儀使用快捷,容易掌握）

四、產(chǎn)品組成（35KV線路接地故障查找儀使用快捷,容易掌握）

國網(wǎng)陜西電力檢修公司迅速啟動防震抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，安排人員密切跟蹤電網(wǎng)負(fù)荷變化，連夜組織運(yùn)維人員對62個330變電站、5個750變電站和寶雞換流站、在建1000千伏橫山開關(guān)站、330千伏玄北、玄草兩條輸電電纜隧道進(jìn)行設(shè)備及安保巡視。9日至11日，公司還成立特巡突擊隊(duì)，針對地震過后可能出現(xiàn)的塔基不穩(wěn)等設(shè)備缺陷和隱患進(jìn)行認(rèn)真排查，重點(diǎn)對輸電線路桿塔設(shè)施存在基礎(chǔ)上邊坡、擋土墻和排水溝進(jìn)行特巡，同時(shí)加強(qiáng)大負(fù)荷變電站震后特巡和排查，開展相應(yīng)的應(yīng)急演練以及相關(guān)知識宣傳，提高人員應(yīng)急反應(yīng)處置能力，增強(qiáng)防震減災(zāi)意識，保障設(shè)備、人身保障。

四川信通公司立即啟動應(yīng)急通信應(yīng)急預(yù)案，調(diào)整衛(wèi)星通道，以*快速度將國網(wǎng)四川公司應(yīng)急指揮中心與國網(wǎng)阿壩、綿陽公司抗震救災(zāi)指揮部實(shí)現(xiàn)視頻聯(lián)接，并通過視頻快速高效調(diào)遣各應(yīng)急救援隊(duì)伍，全力以赴恢復(fù)災(zāi)區(qū)供電，為受災(zāi)地區(qū)送去光明，讓廣大受災(zāi)群眾看到光明和希望。

南網(wǎng)廣西河池供電局組織開展地震災(zāi)害應(yīng)急演練，鍛煉員工在應(yīng)對突發(fā)地震災(zāi)害時(shí)迅速疏散和搶險(xiǎn)救災(zāi)的能力，檢驗(yàn)面對災(zāi)害時(shí)組織指揮和協(xié)同作戰(zhàn)能力。演習(xí)結(jié)束后，演練組織部門開展演練總結(jié)評估，找出演練過程中暴露的問題和不足，提出整改措施。

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